Тестуємо універсальну модель

Це оновлення попередньої, тринадцятої моделі «райдів». Лінійка Ride завжди була популярною серед бігунів, як добротні щоденні трейнери.

Я пригадую 7, 8, 9 і 10 версії моделі, після яких Saucony зробили великий апдейт, випустивши у 2018 році Ride ISO і ISO 2. Після цього вийшли оновлені Ride 13, а зараз я бігаю вже в Ride 14.

Ця модель майже не відрізняється від попередньої, але не тому, що бренд «не вигадав нічого нового». Швидше Saucony вирішили зовсім трохи змінити хорошу модель і тим самим потішити бігунів.

Технічні характеристики

Категорія: шосе
Пронація: нейтральна (без бокової підтримки)
Рекомендована дистанція: щоденні тривалі пробіжки, марафони
Перепад: 8 мм (32 мм п’ята/24 мм носок)
Вага: 282 г (чоловічий розмір US 9)

Якщо ви є прихильником класичних силуетів бігових кросівок, то Ride 14 вам, швидше за все, сподобаються.

Це класичні «трейнери», без надмірностей у дизайні, з суцільною верхньою частиною і технологічною підошвою.

Ride 14 — найбільш м’яка модель в лінійці Saucony на сьогодні. Але підошва з матеріалу PWRRUN робить їх досить відгукливими, аби не тонути в м’якості, втрачаючи при цьому віддачу.

Верхня частина кросівка

Найбільша відмінність моделей Ride 13 і 14 від ISO в тому, що в «райдах» немає одного елемента зверху — додаткових панелей для шнурування. Як це виглядало раніше, можна подивитися в наших оглядах Freedom ISO і Liberty ISO.

Призначення таких панелей зрозуміле: при зав’язуванні шнурівок вони підтримують ступню, проте і їх відсутність не вплинуло негативно на фіксацію ноги в кросівках. Шнурівки добре фіксують ступню і не перетискають її при щільному затягуванні, оскільки язичок достатньо м’який.

Язичок пришитий до низу кросівка і завдяки цьому не совгається, незважаючи на те, що зверху у нього немає петельки, в яку можна протягнути шнурівки. Язичок короткий і добре облягає ногу, жодних претензій до нього.

У передній частині кросівка, на носку, є невелике ущільнення. Хоч кросівки і призначені для бігу по шосе, завжди є ймовірність вдаритися об щось типу каменя чи гілки на дорозі. А це ущільнення трохи пом’якшить удар і, можливо, вбереже ваші нігті.

Верхня сітка зроблена з суцільного матеріалу, без швів. Добре продувається. За задумом, протиратися на місцях згину в передній частині не повинна, оскільки там немає жодних елементів, які б терлися один об одний.

П’ятка висока, м’яка і з твердим стаканом всередині, який навіть пальцем не зігнеш.

Внутрішня частина

Крім безшовної конструкції внутрішньої частини кросівка, там є дещо ще, сховане від людського ока. У цій моделі «райдів», як і в попередніх версіях, м’якості додає не тільки піна PWRRUN, з якої зроблена вся середня частина підошви, але і велика м’яка устілка, під якою розташована ще одна «устілка» у вигляді прошарку з Pwrrun+. Це інша за своїми властивостями технологічна піна, з якої робиться підошва топових моделей кросівок Saucony.

Такий прошарок додають, щоб збалансувати кросівки і додати їм відгукливості. Виходить щось на зразок сендвіча: м’який мідсол з PWRRUN (по суті, EVA піна), технологічний і сприйнятливий Pwrrun+ та м’яка устілка зверху.

Підошва (мідсол)

Підошва зроблена з цільного шматка PWRRUN, який відповідає за м’якість і амортизацію. У внутрішній частині піна має трохи іншу форму, яку використовують, щоб створити підтримку для пронаторів. Але оскільки кросівки нейтральні, це, скоріш за все, просто дизайнерський хід.

Мені здається, що я вже трохи розбалуваний новими матеріалами — технологічною піною Pebax, яка у Saucony називається PWRRUN PB. І, тестуючи трохи менш технологічні матеріали, все одно вже порівнюю їх між собою. Але якщо бути чесним і згадати себе дворічної давнини, то я був би дуже задоволений тим, як веде себе PWRRUN і не крутив би носом).

Підметка

Практично вся підошва покрита щільним шаром ґуми. У передній частині розташовані горизонтальні зигзагоподібні смужки, які розмістили так, щоб підошві було простіше згинатися при навантаженні. П’яткова частина розділена на дві частини вертикальними смужками.

Гума без будь-якого протектора, але зчеплення хороше. Так само як і з сіткою, думаю, що підошва протримається довго.

Загальні враження

Недарма я на початку огляду заспойлерив і розповів, що Ride 14 підійдуть максимально широкому колу бігунів.

З одного боку, кросівки з серйозною амортизацією досить добре і впевнено ведуть себе при темпі приблизно 4:30. Не було відчуття, що нога «провалюється», а кросівки гальмують.

З іншого боку, під час довгих і спокійних кросів відчувалася стабільність і м’якість. Здається, що зі зміною темпу і каденса у кросівка починають працювати різні його частини, і «райди» підлаштовуються під твій темп. Упевнений, що в них можна цілком комфортно бігти і марафон.

Мені здається, за цю універсальність чимало бігунів і люблять Saucony Ride. Сюди ж можна віднести і середній перепад 8 мм. Можливо, тому виробник вирішив кардинально не міняти модель, знайшовши потрібний баланс.

Вартість: 3 990 грн

Бігав і знімав Діма Коваленко

Текст українською: Наталя Сколоздра