Кросівки Saucony Canyon TR: трейл + шосе = ?

Універсальність. Спокусливе слово, коли йдеться про екіпіровку, особливо про кросівки. Це означає, що можна витратити менше, купивши одні кросівки на різні випадки життя. Заощадити місце в шафі, якого з кожним роком стає все менше. І навіть трохи відчути себе рятівником світу, який не потрапляє на гачок консюмеризму.

Але чи завжди це добре? Спробую з’ясувати на прикладі трейлової моделі Canyon TR від Saucony.

Судячи з опису, варіант якраз для мене. Я найчастіше бігаю трейли, але місцями трапляється й асфальт. Якщо в трейлових кросівках високий протектор, в них незручно бігати по асфальту — почуваєшся трохи незграбно, майже, як корова на льоду. Бігти в шосейних кросівках трейл, особливо після дощу, теж незручно — не вистачає зчеплення з мокрою поверхнею.

Технічні характеристики

Категорія: трейл + шосе (road to trail)
Пронація: нейтральна (без бокової підтримки)
Перепад: 8 мм (34 мм п’ята/26 мм носок). Універсальний показник, який підійде як для трейлу, так і для шосе
Шипи — 3 мм. Невелика висота шипів і їх щільне розташування роблять протектор універсальним для різних типів поверхонь.
Вага — 312 г (чоловічий розмір US 9)

Верх

Зізнаюся одразу: для мене важливо, щоб кросівки були не тільки зручними, але і красивими. Це стосується не тільки силуету, але й кольору. Саме в цьому поєднанні кольорів Canyon TR мені не особливо подобаються, не люблю неонові кольори. Але це справа смаку, і у моделі є ще кілька колірних рішень.

Зверху у кросівок тверда, незвичайна тканина. Saucony пишуть, що верхня тканина на 33% складається з матеріалу, який переробляється, а значить вони на третину екологічні.

Матеріал добре продувається, і нога дихає в кросівках. Поки проблем з цим не було, але, як то кажуть, ще не літо.

У передній частині кросівка є захист від ударів об коріння і каміння. Це ущільнення, але не жорстка вставка, як у багатьох трейлових кросівках. Відсутність жорсткої вставки продиктована типом кросівок — вони не призначені для складного трейлу, а для лісових стежок такого захисту має цілком вистачити.

Поверх захисної вставки проходять дрібні проґумовані смуги, які виконують декоративну роль і, можливо, додають кросівкам довговічності.

Для трейлового взуття важлива і підтримка п’яти. Тому другу жорстку конструкцію розмістили саме там — всередині п’яти розташований щільний (швидше за все, пластиковий) стакан. П’ята не дуже висока, щоб не натерти щиколотку, але при цьому досить висока, щоб забезпечувати підтримку. Всередині — багато м’якого ущільнювача.

Шнурівки — плоскі і трохи тягнуться. Вони не розв’язуються саме завдяки своїй еластичності, це дуже зручно. А щоб цього точно не сталося, навіть якщо ви зачепитеся за гілки чи кущі, в моделі Canyon є спеціальна гумка, в яку можна протягнути кінці бантів. Крута і практична фішка.

Шнурівки вшнуровуються в чотири петлі і два верхніх отвори, що допомагає надійно зафіксувати ногу. У передній частині є кільце для гейтерів або бахіл.

Язичок

Короткий і м’який. Це означає, що він не натирає, і шнурувати кросівки можна досить щільно, не боячись, що шнурівки будуть тиснути через язичок. Він пришитий до бічних панелей кросівка, тому не совгається з боку в бік.

Внутрішня частина

Кросівки щільно сидять на нозі, що важливо для трейлового взуття. Saucony використовують технологію FORMFIT, яка огортає стопу по всій внутрішній частині. У передній частині кросівка нема зайвого місця, що може не підійти деяким бігунам, особливо якщо у них широка стопа.

Мідсол або середня частина підошви

Почнемо з піни. Основну частину підошви становить PWRRUN — EVA піна, яку Saucony використовує вже не перший рік. Крім звичайного PWRRUN, у виробника є ще PWRRUN+ — покращений, більш легкий варіант піни, який йде у топові моделі бренду.

Але є одна невелика хитрість, яку виробник використовує, щоб додати комфорту і м’якості. Між основною підошвою і устілкою роблять тонкий прошарок PWRRUN+ піни. Вона приклеєна до підошви і не відразу зрозуміло, що це таке.

Усередині підошви розміщені плетені пластини для захисту від каменів. В описі йдеться, що вона карбонова і з вигляду схожа на карбон. Розрізати і перевіряти я не став, оскільки планую і далі бігати в кросівках, тому доведеться повірити виробникові.

Підметка

Технологія підметки називається PWRTRAC, позиціонується як чіпка і стійка до стирання ґума. З мого досвіду, ґума на підошві — це останнє, що зношується в трейлових кросівках.

На підошві 3-міліметрові різноспрямовані шипи. Це робить її універсальною і придатною як для трейлу, так і для шосе. У лісі кросівки добре тримаються на ґрунті і навіть на снігу (починав тестувати їх ще взимку), а на шосе не стукають, як буває у взутті з високими трейловими шипами.

Що в підсумку

Ці кросівки можна назвати універсальними, якщо ви не дуже вимогливі до одного з двох типів бігу — до шосе чи до трейлу.

Якщо ви бігаєте тільки по шосе, Canyon TR можуть здатися занадто важкими і незграбними. Якщо ж тільки трейл — вам може не вистачити чіпкості протектора чи захищеності.

Але ці мінуси не роблять кросівки гіршими, оскільки вони розраховані на бігунів, які поєднують обидва типи поверхонь (на таких як я, наприклад).

Звичайно ж, у мене є окремі кросівки для шосе і для жорстких трейлів. Але для регулярних пробіжок в лісі чи парку, в суху погоду, мені підходить такий універсальний формат як Canyon TR.

Кросівки добре амортизують і досить м’які. Я б збігав в них довгий, але не технічний трейловий ультрамарафон. Навіть щось довше за 50 км, але не на складних технічних трейлах.

З мінусів я б зауважив висоту підошви. Якщо на шосе я вже звик до високих кросівок, то на трейлах поки їх боюся. Мені здається, що на нерівній поверхні є ймовірність підвернути ногу.

Canyon TR хороші для: