Огляд Saucony Peregrine 10 ST

Сьогодні у нас на огляді трейлові кросівки Saucony Peregrine 10 ST. Але не поспішайте закривати вкладку, якщо ви не бігаєте трейл. Ось кілька причин, з яких я вирішив протестувати Peregrine 10 ST.

По-перше, трейлові кросівки — найкращий вибір для зими і поганої погоди. Чому саме ST, а не звичайні Peregrine? Через їхню особливу підошву, про яку я розповім далі. Крім того, я вже бігав і в стандартних Peregrine, і навіть в їх версії ICE.

По-друге, Peregrine 10 ST стала продовженням моделі KOA, яку я брав з собою в наймокріші і найсуворіші гори. Проблема KOA була в тому, що вони виглядали дивно і мали деякі недопрацювання. Peregrine теж підходять для брудних гір, але при цьому виглядають набагато краще.

ST в назві моделі розшифровується як sloppy (брудний) або soft terrain (м’який схил).

Обидві характеристики підходять: стихія цих кросівок — м’які схили зі складною поверхнею, бруд, сльота, сніг.

Технічні характеристики

призначення — трейл
пронація — нейтральні
вага — 320 г (розмір 9)
перепад — 4 мм
висота п’ятки — 28,5 мм
висота носка — 24,5 мм

Зовнішній вигляд

Естетична складова для мене дуже важлива: красиві кросівки біжать швидше і сидять на нозі краще.

У Saucony Peregrine 10 ST класичний дизайн, що майже повністю повторює стандартні Peregrine, які сильно змінилися кілька років тому. А ще вони своїм силуетом нагадали мені лінійку Salomon S/LAB, яка візуально теж красива.

Верхня частина

Верх зроблений зі щільної сітки з просоченням, яке не дозволяє волозі швидко проникати всередину кросівка. Це не класична мембрана, тому не сподівайтеся, що зможете стояти в калюжі і залишитися з сухими ногами. Але кросівки промокають повільніше за звичайні, особливо якщо періодично обробляти їх спеціальним засобом.

Сітка щільна, тому повинна прослужити довго, якщо, звісно, тримати її чистою і мити відразу після брудних пробіжок. Не заради краси, а через те, що бруд слугує абразивом, який сприяє швидшому протиранню сітки.

Шнурування

Використовуються класичні плоскі шнурівки, але є й кілька цікавих елементів. У передній частині передбачено кільце для гейтерів чи гамашів, як їх ще називають. Я ніразу не бачив гейтерів Saucony в продажі, але кажуть, що вони існують. Якщо хочеться додатково захистити ноги від вологи, можна поекспериментувати.

По центру язичка є ґумка для шнурівок, куди зручно помістити петлі від зав’язаних шнурівок. Завдяки цьому вони не розшнуруються, що дуже в тему в умовах трейлу, де гілки і кущі постійно тягнуться їх розв’язати.

Люверси для шнурівок продубльовані: їх дві пари, а не одна, як буває зазвичай. Це допомагає більш точно налаштувати шнурівку під вашу ногу.

Внутрішня частина і посадка

Під час покупки кросівки здалися мені супер-жорсткими. Я навіть сумнівався, чи брати їх новими з собою в гори. Але це відчуття зникло буквально після перших кількох кілометрів. Peregrine 10 ST швидко сіли по нозі, і далі я не згадував про їх жорсткість. Більш того, можливо через початкову жорсткість в цих кросівках я відчуваю хорошу внутрішню підтримку стопи.

У цій моделі використовується FORMFIT — технологія, яка відповідає за комфортну посадку ноги в кросівках. Язичок пришитий до основи, це не дає йому совгатися по нозі.

У передній частині кросівки середньої вузькості. Мені така щільна посадка подобається, але людям з широкою стопою можуть бути завузькі, потрібно міряти.

Мідсол або середня частина підошви

Основа мідсолу зроблена з матеріалу PWRRUN. За відчуттями, це стандартна EVA піна.

PWRRUN — м’яка і піддатлива піна. Між підошвою і устілкою є невеликий шар більш технологічної піни PWRRUN +, що робить кросівки ще м’якшими.

У трейлових кросівках ця м’якість відчувається не так сильно, як в шосейних, через рокплейт — пластину для захисту підошви від каменів. Але переваги піни проявляються на довгих тренуваннях, де після 20 км ноги вже просто просять м’якості.

Рокплейт теж працює. Я тестував кросівки в горах, і проблем з камінням чи іншими гострими предметами не виникало.

Підошва

Основа підошви — PWRTRACT — великі, спрямовані в бік руху шипи. Вони реально величезні і розташовані далеко один від одного. Це зроблено для того, щоб в підошву забивалося менше бруду, каменів і снігу. Завдяки цьому кросівки залишаються більш легкими і керованими на складних поверхнях.