Отчет об Ironman 70.3 Gdynia: новая локация в серии стартов Ironman

В моих планах на 2015 год было два полужелезных старта: «Cлов’янська хвиля» и киевская «Ocean Lava» в конце июня. Я успешно реализовал задуманное и, финишировав на «Ocean Lava» с результатом 5:13, находился в отличной форме, которую точно бы потерял, не имея весомой мотивации интенсивно тренироваться.

Когда я узнал, что мой товарищ Слава Сухомлинов из-за полученной травмы не сможет стартовать на IRONMAN 70.3 Gdynia, то я не раздумывая решил воспользоваться его слотом.

Подготовка

Старт планировался 9 августа и у меня оставался месяц на подготовку. Мой тренер Алексей Сюткин имел опыт стартов в Гдыне на олимпийских дистанциях, и охарактеризовал трассу гонки как скоростную.

Учитывая мою низкую скоростную выносливость, тренер запланировал много интервальных работ и бриков. Впервые, за два года непостоянной любви к триатлону, я столкнулся с подобными тренировочными объемами.

В среднем в неделю выходило по 16 тренировочных часов: бег — 5, вело — 8, бассейн — 3. Результаты росли, но больше всего радовал бег — на 20-километровых кроссах я уже мог держать средний темп 4:30 на км.

О старте

Гдыня — молодой туристический город на берегу Балтийского моря. Городской центр представляет собой одну огромную морскую набережную, а периферия граничит с густыми лесами. Комфортный климат, множество парков, ухоженные пляжи и отличная инфраструктура заслуженно делают Гдыню популярным туристическим городом.

В 2015 году серия IRONMAN дебютировала в Польше, и название уже проводившейся не один год половинки — Herbalife Triathlon Gdynia изменилось на Herbalife IRONMAN 70.3 Gdynia.

Старт был очень ожидаемый — за последние пять лет количество атлетов в Польше выросло в десять раз. И в этом году в Гдыне из 2000 зарегистрированных атлетов — 90% поляки. За полгода до старта все слоты уже были выкуплены и регистрация закрыта.

Отмечу, что старты в Гдыне и Будапеште являются ближайшими (чуть больше 1000 км) от Киева стартами серии IRONMAN 70.3, но с финансовой стороны Гдыня бюджетней Будапешта.

Перед гонкой

Я прилетел за три дня до старта в аэропорт «Лех Валенса» в Гданьске и уже через 40 минут городской автобус доставил меня в центр Гдыни. В этот же вечер решил пробежаться по маршруту бегового этапа.

Город пестрил символикой IRONMAN — флаги, баннеры, плакаты. Транзитная и финишная зона разместились в порту, который стрелой уходил в море. Все говорило о том, что Гдыня очень заинтересована в данном ивенте. Очень показательный пример, как сравнительно небольшой город правильно развивает спортивный туризм.

Концентрация атлетичных фигур зашкаливала, они были повсюду — бежали, катили на топовых моделях от ведущих велобрендов, «пробовали» воду, разрезая яркими плавательными шапочками море. Радость от ощущения, что ты среди своих, переполняла.

Мне везет с компанией на выездных стартах и этот раз не стал исключением. Володя Дегтярев, Игорь Ковтун, Дима Шилюк — с такими друзьями поездка гарантированно становится незабываемым приключением.

Гонка

Старт плавания начинался с городского пляжа. Участников запускали возрастными группами с интервалом в 10 минут. Маршрут заплыва был очень понятный, ориентиром выступал старинный фрегат, стоявший на якоре в месте разворота.

Плавание исторически мой самый слабый вид, поэтому план на этап был таков: не получить по голове в стартовой мясорубке, лечь в ноги не слишком быстрому пловцу и, сэкономив силы, выйти из воды. Перед стартовой аркой со мной боролись с зашкаливающим адреналином более двухсот атлетов. Начался обратный отсчет…

Для меня это самый волнительный момент гонки, воспоминания о котором всегда будут учащать мой пульс. Море было спокойным и всё прошло по намеченному плану. Через 42 минуты я уже искал свой велосипед в транзитке.

Велоэтап ровный и скоростной. Два круга по 45 км, каждый с двумя разворотами на 180°, и основная часть по пригороду с красивыми лесными участками. На разворотах возникали пробки, в одной из которых меня угораздило попасть в небольшой завал, но повезло — отделался мягким падением на обочину и легким испугом.

Драфтить не рискнул, но хорошее покрытие и длинные прямые участки давали возможность держать среднюю скорость 33,4км/ч. Время этапа — 2:41.

Беговой этап — это три красивейших 7-километровых круга: центральная улица — набережная — морской порт. Я уверенно начал свой любимый этап с темпом 4:17, но на шестом километре меня ждал сюрприз — острая боль в боку.

С собой было обезболивающее, но тут вспомнились слова друга и человека с железной волей Александра Горгана: «Триатлон — это боль и легко быть не должно». Таблетку выбросил, сжал зубы и терпел, через три километра отпустило и начал набирать темп.

Настал приятный момент — «собирать» велогонов. На велоэтапе я замечал только их стартовые номера на задницах и роскошные велоракеты, стремительно меня опережающие. Бег они явно любили меньше и это был час расплаты.

После 19-го километра пришло осознание приближающегося финиша, и на фоне сумасшедшей поддержки поляков включился режим эйфории, получилось ускориться. Далее в памяти только кадры: выхватываю родной двуколор, финишная арка, девочка-волонтер вручает медаль и не менее счастливое лицо уже финишировавшего Володи Дегтярева, борющегося с судорогой голени.

В итоге бег — 1:36, вся гонка — 5:11.

Резюме

Подводка к главному старту сезона через промежуточные соревнования обеспечит рост формы и мотивацию удерживать тренировочные объёмы. До Гдыни я финишировал еще в двух половинках с интервалом в месяц, улучшая результат с каждым стартом.

К транзиткам надо готовится! Четко спланировать маршрут движения, иметь ориентиры, заранее прогнать каждый шаг в голове. Проскочив свое место после велоэтапа, и затем возвращаясь к нему через стену выбегающих атлетов, я потерял минимум две минуты — это непростительная глупость.

Адекватно планируйте прохождение каждого этапа гонки. Рекорды на стартах — это результат ежедневной работы на тренировках. И чудес не бывает, если на 20-километровых кроссовых тренировках ваш средний темп был 5:00/км, то не рассчитывайте, что на старте зашкаливающий адреналин и поддержка болельщиков позволит вам держатся по 4:30/км.

Переоценка возможностей — гарантированный путь к перегрузкам и травмам и, как следствие, потеря желания и возможности продолжать тренироваться.

Занимайтесь с тренером — это позволит избежать многих ошибок и травм, обеспечит максимальный прогресс в результатах. Если тренер не по карману, найдите наставника среди более опытных триатлетов-любителей. Большинство из них, по крайней мере те, с кем я знаком, очень открытые и отзывчивые люди, которые будут рады помочь вам мудрым советом, рассказать о своих «граблях».

Удобная логистика, доступная цена (стоимость слота стартует от 135 EUR), комфортный климат (+20-25°С) и скоростная трасса — все это делает старт в Гдыне отличным вариантом как для дебюта в полужелезной дистанции, так и для улучшения личника.

И главное, получайте максимум удовольствия! Мы же любители и за результат нам денег не платят 🙂 Сама гонка — это только кульминация усилий, приложенных на долгих тренировках.

Путешествие к туристической жемчужине балтийского побережья, компания хороших друзей, встреча с братьями по триатлону со всего мира, новые знакомства, послестартовый расслабленный отдых на пляжах, гастрономическое разнообразие и прогулки по прекрасным паркам и набережной Гдыни — все это не менее захватывающие составляющие соревновательной истории, которая запомнится вам на всю жизнь.

Увидимся на стартах!