Как организовать велотренировку практически в любом городе мира

Я уже давно в любую поездку беру с собой кроссовки. Побегать в новом городе, посмотреть интересные места — обязательная часть каждой командировки. Но что, если в поездке будет много времени, есть классные локации и хочется устроить велотренировку? Очевидный ответ — везти велосипед с собой. Но это сложно, дорого и чревато проблемами, особенно при перелете с пересадкой. Да и тащить в командировку велосипед как-то странно.

Альтернатива есть.

Ищем велосипед

Узнав, что в поездке в Сан-Франциско у меня будет прилично свободного времени, я решил попробовать устроить себе длительную велопокатушку по окрестностям чтобы и потренироваться на местных холмах, и посмотреть интересные места. Естественно, первым вопросом был поиск велосипеда.

Простой и очевидный сценарий — аренда. Беглый поиск показал несколько велопрокатов недалеко от гостиницы с самыми разными вариантами байков. На этом бы я и остановился, но при бронировании внезапно заметил, что при цене проката шоссейного велосипеда $50/сутки, нужен страховой депозит в $1500. Такой вариант мне точно не подходил, хотя и был самым гибким. Большой и популярный местный прокат Blazing Saddles предлагает различные варианты, доставку велосипеда в отель и даже сдачу его в другом городе.

Пожаловавшись на ситуацию в Твиттере, я уж было отказался от этой идеи, но добрые люди посоветовали сервис Spinlister. Это такой Airbnb про велосипеды, доски для серфинга и сноуборды.

Все желающие могут разместить там свои предложения о прокате снаряжения, назначить цену и ждать клиентов. Подробные фильтры помогают найти велосипед нужного типа и размера поближе к вашей локации. За отдельные $20 многие владельцы готовы доставить вам байк по нужному адресу и затем там же его забрать. Никакие страховые депозиты не нужны, сервис страхует прокатные велосипеды на $10 000.

Q8uk18xE0B1PjyfMXlaKBn8wrrWg3fTpmBV-WJcvB44

Я нашел три подходящих по цене и размеру варианта и после продолжительной переписки выбрал наиболее подходящий — карбоновый байк Cannondale 2009 года от арендодателя с высоким рейтингом и множеством отзывов. В 2013 году на этом велосипеде даже бежали из Алькатраса в одном из самых оригинальных и популярных триатлонных стартов мира.

6aobWs0mwMac-LLAoRdAXW8sp16Ct9XNuEIHZtK9kyY

С учетом комиссии сервиса аренда c 8 утра до 5 вечера обошлась в $33. За современные топовые шоссейники просят от 50 до 100 долларов в сутки. Неделя проката любого шоссейного байка будет стоить от $100.

Начинайте переписку с хозяином велосипеда хотя бы за неделю до предполагаемой поездки, разница во времени сильно замедляет общение, к тому же, далеко не все отвечают хотя бы в тот же день.

Кроме собственно велосипеда, многие владельцы предоставляют также велозамок, шлем и другие полезные вещи. Мой аредодатель полностью обеспечил велосипед ремкомплектом, запасными камерами и нарамной сумочкой для питания, за что ему большое спасибо. К тому же, велосипед был оборудован педалями Look Keo, подходящими под шипы на моих велотуфлях, хотя я на всякий случай все равно взял свои педали и инструменты.

21Zxh9kpOt9AA7GSg0qIjlpIvgNQQo5M6rFulesgln4

Сервис Spinlister наиболее популярен в США, но и в европейских столицах выбор велосипедов также весьма хорош.

Планирование маршрута

Здесь я полностью положился на сервис Strava. В случае с Сан-Франциско это был идеальный вариант, так как у Strava есть большой гайд по велосипедным маршрутам в этом городе и окрестностях.

MS6cOGWvgrR3x6V_HyS8ITpKPXI_78oxY--86-VTaQY

Если же такого гайда нет, то можно просто исследовать участки и смотреть, где катаются местные велосипедисты, планируя интересный маршрут самостоятельно.

Навигация

Маршрут — это отлично, но по нему ещё нужно ехать и не потеряться. Я повез с собой несколько программ, обеспечивающих оффлайн-навигацию (местную СИМ-карту я не покупал и интернета с собой не было).

vhw9EpBDh4c6cDraKuKgiw5f6qbrIpILv3vioxT3faI

 

В итоге, в дороге адекватно отработали только карты Maps.Me, куда я предварительно скачал очень подробную карту Калифорнии и загрузил несколько маршрутов из Страва. Для этого я скачал из гайда Strava GPX-файлы, преобразовал их в онлайновом конвертере в понятный Maps.Me формат KML и отправил себе по почте. После этого осталось только открыть аттач на телефоне и в приложении появились маршруты.

Навигации в приложении нет, но это не было проблемой: велосипед не машина, всегда можно остановиться на развязке и сориентироваться. Благо, с уличными указателями в США проблем нет никаких, все улицы подписаны и всегда понятно где ты находишься. Непонятно только, почему смартфон так и не смог найти спутники в горах без подключения к интернету.

SU3o8OF8lA-Q4oPMJMd7lzwrtdn3UiasmYjNhO2bwmM

Если же вы премиум-подписчик Strava, то это все лишнее, так как мобильное приложение сервиса умеет вести по маршруту оффлайн. В бесплатной версии такой возможности нет.

Совет: если планируете горную поездку, распечатайте профиль высот по километрам и приклейте на раму, чтобы понимать, на каком вы свете сейчас и что ждет впереди.

1LBW7WagXdF8BX0DGp1Gg0WiEtjZHmxnYptRrinJokQ

Мне этого очень не хватало, когда забравшись на очередной многокилометровый апхилл, за небольшим спуском я обнаружил ещё больший подъем, который чуть меня не доконал.

Питание

Если поездка предполагается длинная, планируйте места для питстопов заранее. Я набрал с собой традиционной еды (батончики, гели, бананы), но после гор в жару это просто уже не лезло, поэтому с трудом дожил до придорожной пиццерии, где был спасен пепперони и колой.

dn5GNiusuyQZtsOcDIo5J8-CQzzHnSypy9dSHIh1uA4

Еще более важный вопрос — вода. «Неожиданно» в горах, которые являются частью национального парка, не оказалось вообще никакой цивилизации. На самом сложном участке под палящим солнцем я остался с парой глотков на донышках обоих фляг, что серьезно подкосило меня не только физически, но и морально. Найдя небольшой клочок тени на подъеме, я остановился и просто не мог заставить себя ехать дальше, так как понятия не имел, что ждет меня впереди (см. предыдущий пункт).

CVNz11FU6aFX4EttCMUZKffOCtLff5hAofaMQGm-YI0

В итоге я все-таки поехал, встретил велосипедиста, который сориентировал, что после спуска в паре километров будет станция парковых рейнджеров, где можно набрать воды (спасибо ему за это огромное!). Вообще, катаются тут люди очень массово: в разгар рабочего понедельника велосипедистов я встретил больше, чем в Киеве можно увидеть за месяц. При этом все доброжелательные и готовы прийти на помощь и подсказать интересные маршруты.

В итоге

Это были лучшие мучения, которые можно купить за $30. Самая крутая покатушка в моей жизни: 120 км с набором высоты почти 1700 метров (в одном месте я остановился и поставил запись трека на паузу, после чего не сразу вспомнил, что нужно включить обратно).

RAyiwplSskHW2oYEhVlw2RicjFbqR0wpRcTu1qL8kes

Абсолютно новый горный опыт, шикарные виды и дороги, захватывающие спуски и вид с гор на Тихий океан. Я порядком переосмыслил свое отношение к велоспорту во время казавшихся бесконечными подъемов. Так что если в будущей поездке у вас предстоит свободный день, воспользуйтесь этими советами, не пожалеете.

P.S.: Вчера я думал, что больше никогда не захочу в горы. Сегодня я уже мечтаю о сборах где-нибудь в Альпах.

Текст и фото: Алексей Тараненко.

РАССКАЗАТЬ ДРУЗЬЯМ
Подпишись на регулярную рассылку с советами и статьями о беге

Первая полоса

Как тарахумара становятся нарко-бегунами
20 июня 2019 1358

Истории Тёмная сторона жизни «рождённых бежать». Как тарахумара становятся нарко-бегунами

Если вы пользуетесь Telegram, обязательно подпишитесь на канал Ногибоги Там мы делимся не только ссылками на собственные статьи, но и советами, мотивационными историями и интересными фактами Короче, у нас нескучно Была половина первого ночи, и Сильвино Кимаре приближался

Тёмная сторона жизни «рождённых бежать». Как тарахумара становятся нарко-бегунами
Зачем на самом деле нужны восстановительные тренировки и как их правильно выполнять
18 июня 2019 2664

Тренировки Зачем на самом деле нужны восстановительные тренировки

Если вы пользуетесь Telegram, обязательно подпишитесь на канал Ногибоги Там мы делимся не только ссылками на собственные статьи, но и советами, мотивационными историями и интересными фактами Короче, у нас нескучно Восстановительные тренировки — это относительно короткие

Зачем на самом деле нужны восстановительные тренировки
Всё, что нужно знать о сахаре
13 июня 2019 2339

Питание Всё, что нужно знать о сахаре

Если вы пользуетесь Telegram, обязательно подпишитесь на канал Ногибоги Там мы делимся не только ссылками на собственные статьи, но и советами, мотивационными историями и интересными фактами Короче, у нас нескучно Сладкие, с большим количеством жира продукты — эволюционно

Всё, что нужно знать о сахаре
Біговий клуб Guide Runner: навчитися бачити за двох
10 июня 2019 863

Истории Біговий клуб Guide Runner: навчитися бачити за двох

Хто: біговий клуб Guide Runner Де: в теплу пору року стадіон «Спартак», у холодну — легкоатлетичний манеж на Березняках Коли: вівторок і четвер, 19:00 Як все почалося Василь Закревський зустрічає нас у холі метро Лук’янівська Знайомимося Василь бере мене за руку і ми йдемо шукати

Біговий клуб Guide Runner: навчитися бачити за двох
Подпишитесь на нашу рассылку чтобы ничего не пропустить.
Мы не надоедливы, пишем нечасто и только по делу