Обзор Saucony Peregrine 10 ST

Сегодня у нас на обзоре трейловые кроссовки Saucony Peregrine 10 ST. Но не спешите закрывать вкладку, если вы не бегаете трейл. Вот несколько причин, по которым я решил протестировать Peregrine 10 ST.

Во-первых, трейловые кроссовки — лучший выбор для зимы и плохой погоды. Почему именно ST, а не обычные Peregrine? Из-за их особенной подметки, о которой я расскажу дальше. Кроме того, я уже бегал и в стандартных Peregrine, и даже в их версии ICE (и рассказал, почему ICE не такой уж и ice).

Во-вторых, Peregrine 10 ST стала продолжением модели KOA, которую я брал с собой в самые мокрые и суровые горы. Проблема KOA была в том, что они выглядели странно и имели некоторые недоработки. Peregrine тоже подходят для грязных гор, но при этом выглядят гораздо лучше.

ST в названии модели расшифровывается как sloppy (грязный) или soft terrain (мягкий склон).

Обе характеристики подходят: стихия этих кроссовок — мягкие склоны со сложной поверхностью, грязь, слякоть, снег.

Технические характеристики

назначение — трейл
пронация — нейтральные
вес — 320 г (размер 9)
перепад — 4 мм
высота пятки — 28,5 мм
высота носка — 24,5 мм

Внешний вид

Эстетическая составляющая для меня очень важна: красивые кроссовки бегут быстрее и сидят на ноге лучше.

У Saucony Peregrine 10 ST классический дизайн, почти полностью повторяющий стандартные Peregrine, которые сильно поменялись несколько лет назад. А еще они своим силуэтом напомнили мне линейку Salomon S/LAB, которая визуально тоже хороша.

Верхняя часть

Верх сделан из плотной сетки с пропиткой, которая не позволяет влаге быстро проникать внутрь кроссовка. Это не классическая мембрана, поэтому не надейтесь, что сможете стоять в луже и остаться с сухими ногами. Но кроссовки промокают медленнее обычных, особенно если периодически обрабатывать их специальным средством.

Сетка плотная, поэтому должна прослужить долго, если, конечно, держать ее в чистоте и мыть сразу после грязных пробежек. Не ради красоты, а из-за того, что грязь служит абразивом, который способствует более быстрому протиранию сетки.

Шнуровка

Используются классические плоские шнурки, но есть и пара интересных элементов. В передней части предусмотрено кольцо для гейтеров или гамашей, как их еще называют. Я ни разу не видел гейтеры Saucony в продаже, но говорят, что они существуют. Если хочется дополнительно защитить ноги от влаги, можно поэкспериментировать.

По центру язычка есть резинка для шнурков, куда удобно поместить петли от завязанных шнурков. Благодаря этому они не расшнуруются, что очень в тему в условиях трейла, где ветки и кусты постоянно норовят их развязать.

Люверсы для шнурков продублированы: их две пары, а не одна, как бывает обычно. Это помогает более точно настроить шнуровку под вашу ногу.

Внутренняя часть и посадка

При покупке кроссовки показались мне супер-жесткими. Я даже сомневался, брать ли их новыми с собой в горы. Но это чувство пропало буквально после первых нескольких километров. Peregrine 10 ST быстро сели по ноге, и дальше я не вспоминал об их жесткости. Более того, возможно из-за изначальной жесткости в этих кроссовках я ощущаю хорошую внутреннюю поддержку стопы.

В этой модели используется FORMFIT — технология, которая отвечает за комфортную посадку ноги в кроссовке. Язычок пришит к основанию, это не дает ему ерзать по ноге.

В передней части кроссовки средней узости. Мне такая плотная посадка нравится, но людям с широкой стопой могут быть узковаты, нужно мерить.

Мидсол или средняя часть подошвы

Основа мидсола сделана из материала PWRRUN. По ощущениям, это стандартная EVA пена (подробнее об этом и других материалах, которые использует Saucony).

PWRRUN — мягкая и отзывчивая пена. Между подошвой и стелькой есть небольшой слой более технологичной пены PWRRUN +, что делает кроссовки еще мягче.

В трейловых кроссовках эта мягкость ощущается не так сильно, как в шоссейных, из-за рокплейта — пластины для защиты подошвы от камней. Но преимущества пены проявляются на длинных тренировках, где после 20 км ноги уже просто просят мягкости.

Рокплейт тоже работает. Я тестировал кроссовки в горах, и проблем с камнями или другими острыми предметами не возникало.

Подметка

Основа подметки — PWRTRACT — большие, направленные в сторону движения шипы. Они реально огромные и расположены далеко друг от друга. Это сделано для того чтобы в подошву забивалось меньше грязи, камней и снега. Благодаря этому кроссовки остаются более легкими и управляемыми на сложных поверхностях.

Но на асфальте мягкие и высокие шипы немного разъезжаются. Ощущение не из приятных, поэтому асфальта лучше избегать.

Было бы классно, если бы в подошве оставили возможность для кастомизации, как в основных Peregrine. Об этой системе я рассказывал в обзоре Mad River TR.