Главное о старте
Забег Cajasiete Gran Canaria Maratón проводится в конце января в городе Лас-Пальмас-де-Гран-Канария. Это столица острова Гран-Канария, одного из семи Канарских островов. Архипелаг принадлежит Испании, а расположен в Атлантическом океане, в 100–300 км от северо-западного побережья Африки.
Стоимость регистрации: 40 евро + 3 евро для любителей, которые не состоят в беговой федерации.
Дистанции: марафон, полумарафон, 10 км. Участники первых двух стартуют вместе.
Количество участников на всех дистанциях: до 4.5 тысяч, из них около 1 тыс. марафонцев и 1.5 тыс. полумарафонцев.
Трасса полумарафона проходит в основном по шоссе у моря, частично — по спальным районам, а заканчивается в туристической части города. Финишные 3 км самые приятные: по пешеходной набережной, вдоль песчаного пляжа Лас-Кантерас.
Рельеф: плавные малозаметные горки/спуски. Старт и финиш в разных точках.
Погода: в день забега была частично облачная, около 17°С, на солнце — до 22°С. Ветер 20 км/ч, влажность 72%. Для этого старта — среднестатистические погодные условия. Сводку об ожидаемой погоде организаторы высылают почтой за день до забега.
Пункты питания: на трассе полумарафона было четыре станции с водой, изотоником, бананами, орехами, туалетами и одна дополнительная — с влажными губками.
Поддержка: к сожалению, очень слабая. Несколько станций с болтающими в микрофон одинокими ведущими и одна локация с барабанщиками. Местное население и туристы единично подбадривают бегущих. Ни одного high-five за 2.5 часа! На забеге в небегающем городе Запорожье было больше поддержки.
Почему я выбрала это направление и этот забег
Потому что зимнее путешествие в теплую страну — это банально и не спортивно. А участие в полумарафоне сразу придает весомость любой поездке.
Сразу скажу, у нас дорога Запорожье — Гран-Канария заняла двое суток в одну сторону. Два авиаперелета лоукостами длительностью 2 и 5 часов с длительной пересадкой-ночевкой в Вене. Бюджет перелетов с багажом — около 270 евро с человека. Но эти затраты стоили того. Великолепие Канар их полностью оправдало.
Из серой унылой городской зимы ты переносишься в цветущую, комфортно-теплую весну
Интернет заявляет, что на Канарах колебание температуры воздуха в течение года очень незначительно — 16–27°С. А температура воды в океане зимой у побережья не опускается ниже 19°С. У нас была + 20°С. Вполне себе купательная для бодрых туристов! Для скандинавов, которых зимой на Канарах чуть меньше самих канарцев, это вообще термальные источники. Наблюдали их часами колышащимися в волнах.
Природа Канар в глазах привыкшего к европейским пейзажам туриста экзотична, интересна и фотогенична
За неделю путешествия мы успели побывать на двух островах — Гран Канарии и Тенерифе, исколесить их порядочно. Что там есть:
- масса красивых и доступных трекингов в горах: с кактусами размером с дом, лавовыми пустынями, тропическими влажными лесами, сосновыми борами
- отличные пляжи на любой вкус: для плескания, серфинга и кайтсерфинга
- живописные для прогулок на каяках и SUPах скалистые берега (ага, мы везли с собой SUP из Запорожья)
- изумительные малозагруженные горные дороги с идеальным асфальтом для велосипедистов (прокат карбонового шоссера в день 20–25 евро)
Еда разнообразна и бюджетна
Мы любим покушать много, вкусно и не дорого, потому готовим сами. Ассортимент и цены местных супермаркетов к этому располагают.
Почему стоит поучаствовать в забеге
Невысокий стартовый взнос по сравнению с европейскими забегами и хорошая наполненность стартового пакета. В синтетическом рюкзачке, кроме традиционного конверта с номером, булавками, талончиком в камеру хранения и картами трассы и зоны старта-финиша, были футболка, несколько изотоников, безалкогольное пиво, орешки с изюмом, несколько вафель, пробник массажного крема, пакетик какао.
Медицинская справка не нужна.
Паста-пати включена в стоимость. Проводится за день до старта с 13:30 до 15. Есть возможность за дополнительную плату привести всю команду поддержки (5€ взрослый, 3€ дети до 13 лет).
Бесплатная пешая экскурсия по городу. Проводилась два раза в день в течение двух дней до забега на нескольких языках.
Продуманные варианты трансферов для бегунов в день старта. Безлошадные могут добраться на забег и обратно с помощью специальных шаттлов, оплатив 2.5 €, или воспользоваться бесплатно общественным транспортом по предъявлению стартового номера. Владельцы велосипедов могут бесплатно запарковать их на специально отведенной охраняемой стоянке, а владельцы машин — забронировать на Экспо бесплатный паркинг рядом со стартом, при условии наличия в машине трех бегунов.
Хорошая информационная поддержка. На e-mail неустанно сыпались письма с описанием всех бонусов и деталей забега на испанском и английском языках. После забега туда же летела подробная информация о результатах и фото. На письма с вопросами тоже отвечали, но не очень торопливо.
На Экспо и на самом забеге все волонтеры были радушными и максимально полезными. Даже если запас английских слов разрешал только поздороваться, мгновенно включался в мобильном гугл-переводчик, и все вопросы решались.
Быстрая выдача стартовых пакетов и веселое Экспо. Я пришла за несколько часов до закрытия выставки, очередей никаких не заметила. Сама выставка не особенно большая, но стендов с традиционными брендами хватало. Особо порадовала команда барабанщиков, неустанно качавшая публику, и команда промоутеров каких-то сладких плюшек, раздававших счастье направо и налево многочисленным детям.
Не хватало:
- поддержки болельщиков на дистанции
- пейсмейкеров
- километровых отметок (были лишь частично)
- захода трассы полумарафона в историческую часть города
- душа после забега (хотя он фактически был, но человек с ключом от душевых бесследно исчез, и даже самые терпеливые его не дождались).
Стоит ли лететь на выходные только ради забега? Только если ваш перелет прямой и дешевый. Многочисленные скандинавы-участники так, видимо, и сделали. Стоит ли совместить забег с путешествием? Однозначное ДААААА!
Организация поездки
Как добраться бюджетно и не быстро
Самым бюджетным вариантом трансфера из Украины в моем случае оказалась связка лоукостов WizzAir до Вены (туда-обратно 100€ с багажом) и RyanAir до Лас-Пальмаса (туда-обратно 170€ с багажом). Но вариантов европейских городов, где можно осуществить пересадку — множество.
Поиск советую начинать «от обратного» — с просмотра карты перелетов RyanAir из Лас-Пальмаса в европейские города. А потом карт перелетов того же RyanAir и WizzAir из Украины. Найти города пересечения маршрутов и дальше уже изучать время стыковок, цены.
Как добраться небюджетно и быстро
Если вы не бюджетный турист, то стоит поинтересоваться прямыми чартерным перелетами в туркомпаниях. Чартерные рейсы осуществляет МАУ. В наши даты такой перелет стоил порядка 600€ на одного и 800€ за весь тур с отелем и завтраками.
Локальный транспорт
Если вы не собираетесь сидеть в одном месте, то самый удобный и бюджетный вариант — это машина напрокат. Volkswagen Polo нам обошелся в 7€ за день. Были и более бюджетные модели. Топливо — 1,06€ за литр. Мы за две недели наездили около 1500 км и потратили на бензин 74€.
Машину брали в терминале аэропорта у компании GoldCar, предварительно забронировав и оплатив в агрегаторе Arguscarhire. Так обходится дешевле, чем заказывать машину прямо на стойке.
Из нюансов:
- Агент компании даже не упоминает, что за машину можно оставить депозит (1500 €), и навязчиво предлагает оплатить страховку (15€ в день). А такая страховка — уже совсем не бюджетно. То есть нужно самому настаивать, что страховка вам не нужна (если вы опытный водитель, конечно), и вы хотите взять авто под залог.
- На Канарах машину не выдадут водителю со стажем вождения менее 4 лет.
- Если вы собираетесь отправиться паромом на другой остров с машиной (как мы), то нужно будет доплатить еще 90€ за оформление такого разрешения.
Разница в цене паромного билета с машиной и без — всего 10€. Нет смысла заниматься сдачей и перебронированием машины на разных островах, если вылет у вас из того же аэропорта и много личных вещей, которыми забита вся машина. Но есть смысл составить маршрут так, чтоб вы прилетали на один, а улетали с другого острова (на Тенерифе летает тот же RyanAir), так как паромная переправа в две стороны обходится в 55€, что уже существенно (помним про +90€).
- Если вы не очень опытный водитель, то лучше взять страховку. В городках улочки довольно узкие, много машин. Городские парковки организованы неудобно, они переполнены и требуют отличных навыков параллельной парковки. Машины стоят друг к дружке плотнячком. Велик шанс, что если не вы, то вас.
Если вы не собираетесь рассекать по всему острову, то добираться везде можно и локальными автобусами. В помощь вам официальный туристический сайт и сайт перевозчика.
Где жить
В палатке
Это наш вариант. Официально останавливаться вне кемпингов на островах запрещено, но если это не сезон, и вы не стоите под знаком запрета кемпинга, то вам и слова никто не скажет. Канарцы — вполне дружелюбный народ.
Знаки запрета кемпинга с большим штрафом, прописанным на них, стоят на всех пляжах острова. В поиске стоянки приходилось подыматься немного в горы.
Еще один хороший вариант — оборудованные столами, туалетами, питьевой водой зоны отдыха в горах. Прямых запретов нет, но рейнджеры по утрам вежливо просят свернуть этот балаган.
В хостелах, гестхаусах, апартаментах и в отелях
Их множество, с разными уровнями цены и комфорта. Бронируются на известных сайтах-агрегаторах. Мы снимали лишь на одну ночь перед забегом комнату в двухкомнатном гестхаусе без хозяина.
Бронирование делала за три недели до забега, и все варианты рядом со стартом-финишем были уже заняты. Потому просто выбрала самый дешевый вариант в 30 км зоне от старта.
Гестхаус Dos Habitaciones Independientes находился в 6 км от стартового городка, в довольно стремном на вид райончике. Он напоминал высокоэтажные трущобы, но квартира за четырьмя (!) металлическими дверьми и решетками оказалась вполне опрятной и уютной, со всеми необходимыми удобствами, включая стиральную машину. Комната на двоих + ребенок обошлась в 13,5 €.
Питание
Мы готовили сами. Продукты покупали в сетях магазинов Lidl, Carreful и Mercadona. Последний самый оптимальный по ассортименту и цене. Обилие овощей, фруктов, мяса и морепродуктов.
Наш двухнедельный бюджет на еду на 2+1 людей в формате «ни в чем себе не отказывать» — 410 €.
Пляжи
Они все хороши и по-своему интересны. Если вы на машине, то стоит объехать остров по периметру, отметившись везде. Самые запоминающиеся:
- Las Cruces. Все время дует сильный ветер, и волны рассекают десятки кайтеров.
- Maspalomas. Это буквально кусочек Сахары на берегу острова. Песок намело ветрами из самой известной пустыни.
- Gui-Gui. Пляж доступен только по пешеходной тропе через горы. Она изумительна — 5 км и 600 м набор высоты в одну сторону. Именно по ней я внезапно решила возобновить беговые тренировки за 3 дня до забега и к старту меня все еще ощутимо крепатурило.
- Puertillo & Los Charcones’s natural pools. Пляж хорош для серферов-новичков. Рядом натуральные облагороженные бассейны, высеченные морем в каменном берегу.
- Las Canteras. Городской протяженный песчаный пляж в Лас-Пальмасе. Также подходит для обучения серфингу, но мне запал в душу запахами моря и свежести. Вдоль него проложены последние 3 км полумарафона.
Трекинг
Интересных троп много. Здесь поможет туристический сайт и офлайн навигатор maps.me. Как мне показалось, самый популярный трек у моря — к пляжу Gui-Gui, в горах — к скале Roque Nublo.
Велоспорт
Дороги идеальны для шоссеров. Здесь в зимнее время активно тренируются команды разных стран мира. Прокатов велосипедов хватает в прибрежных городках. Велосипеды на вид хорошие и стоят свои 20€ в сутки.
Если вы предпочитаете кросс-кантри, то трассы для вас тут тоже найдутся. Но вы должны быть чертовски хорошим велосипедистом. Только от вида этих троп с трамплинчиками и вулканическим щебнем в коридоре из гигантских кактусов захватывает дух и сжимается сфинктер.
Морской каякинг и SUPинг
Хорош и увлекателен. Прокаты снаряжения есть в городках на южном побережье, но только единицы из них открыты зимой. Причина — не отсутствие туристов, а наличие ветров и волн. Уходя от пляжа, правильно оцените свою подготовку. Возьмите на воду телефон и контакты спасательной группы на берегу. Особенно нам глянулось для плаванья юго-западное скалистое побережье.
Организация забега
Выдача стартовых номеров
Длится два дня перед стартом с 10 утра до 10 вечера, очередей не было. Но женской майки самого популярного размера М (он указывался при регистрации) мне не хватило. Дали мужскую футболку подходящего размера, они отличались друг от друга только наличием рукавов.
Старт
Забег стартовал в 8:30. Прибыть в стартовый городок оптимально за час. Этого времени хватает на парковку, поход в камеру хранения, в туалет, разминку и селфи в стартовом коридоре. В городке есть все необходимое. Работа волонтеров четко слажена, без очередей и задержек.
Био-туалетов было установлено много, а также для бегунов были открыты комфортные санузлы на нескольких этажах в соседнем еще закрытом для посетителей торговом центре. К тому же, охрана центра была совершенно не против разминавшихся прямо в коридорах бегунов. На улице в майке и шортах было еще довольно прохладно (до рассвета около 14 °С).
Стартовых блоков было четыре. В последнем — те, кто не планировал пробежать полумарафон быстрее двух часов (мой вариант). Фейсконтроль по времени был на входе в блоки, а внутри нарушителей высматривали волонтеры. Минут за 5–10 до старта разделяющие блоки ленты поочередно сняли и дали человеческому потоку воссоединиться.
Забег
Те, кто рассчитывает на помощь пейсмейкеров — забудьте. Их не было.
Перед лидерами ехал мотоцикл с полицейским и при необходимости расчищал дорогу (были участки со встречным движением бегунов и участки, где лидеры марафона догоняли сзади полумарафонцев). Расчищали с помощью повизгивания сирены (что пугало) и вещания в рупор на испанском языке. Но не говорящих по-испански было много, и полицейскому поначалу приходилось сложно. Потом все, конечно, привыкли и держались справа.
Пункты питания
На полумарафоне их было четыре: на 5, 10, 14 и 19 км. Подпитывали бегунов орешками, бананами, водой в пластиковых бутылочках и изотоником в стаканчиках. Я плелась в конце, но всего на станциях оставалось в изобилии. На 17-м километре был пункт с влажными губками.
Волонтеров много, они улыбчивы и наперегонки тебе все подают. Правда, досадовала на предусмотрительно скрученные пробки с бутылок. Воду не хотелось сразу тратить и выбрасывать, приходилось подбирать пробки с пола.
Мусорные баки были установлены после станций поддержки, и под ногами мусора практически не наблюдались. Дежурившие там волонтеры не уставали благодарить за мусор, улетающий прицельно в бак.
Зона финиша
Метрах в 500 от стартовой арки. Последние 100 метров проходят по неширокому коридору среди болельщиков.
Некоторое недоумение вызвало отсутствие за финишем людей с медальками и финишными ништяками. К ним нужно было еще идти метров 200 (а я так устала) и получать всё причитающееся: медальку, яблоко, банан, воду, два шоколадных батончика.
Душ был заявлен в брошюре. Волонтер отправил меня к ближайшему мини-стадиону (500 м от старта). Там уже скопилось с десяток бегунов, и они продолжали подходить. Но мифический человек с ключом от душевых так и не появился.
Мой полумарафон
Подготовка, скажем прямо, была никакая. Год крайне нерегулярных тренировок.
20 мая — личник в Днепре на 5 км — 25:17. Мысли, что к следующей весне я точно дорасту до полумарафона.
Ноябрь, черная пятница. Раздают скидки на забеги. Зарегистрировалась на запорожскую половинку в апреле. Запустила тренировочный план к первой половинке в NikeRun. Времени — вагон. Начинаю медленно втягиваться пробежками по 3–5 км.
И тут предновогодняя суета в депрессивной запорожской зиме — холод, серость и уныние. А где-то там — вечная весна и мне нужен лишь повод. Сделать себе подарок на день рождения — отличный повод.
Бинго! Канарские острова. Вечная весна, скалы, вулканы, кактусы, Атлантический океан, дешевые прокатные машины, рейсы RyanAir и… полумарафон 27 января в Лас-Пальмасе в рамках Cajasiete Gran Canaria Maratón.
Зарегистрировалась. Билеты купила. И тут же, разбазарив энергию на внезапные радости, здоровьем на три недели сильно приуныла. Время идет. Приложение NikeRun скрупулезно отсчитывает десятки пропущенных тренировок.
За неделю до выезда и две недели до старта оклемалась и опять начала втягиваться по 5 км с темпом 7:30. Мой залог успеха на забеге — слабоумие и отвага.
Планы на забег
- План минимум — остаться в лимите (3 часа). А это по 8:30. Плану мог помешать только дикий форс-мажор.
- План целевой — десятку по 6 вынь да положь, и остальное по 8.
- План оптимистичный — после десятки по 6 на адреналине остальное выжИть по 7.
Забег
Отсчет времени дан. Толпа плавно двинулась к створу ворот. Запикали кнопки часов. Я добралась к воротам через две минуты после выстрела.
1 км
Со старта поняла, что для своей неподготовки я сильно погорячилась. А на часах темп всего 6:12. План оптимистичный накрылся медным тазом.
2 км
Темп 6:06. О! Может, еще не все так плохо?
Бегу и неистово хочу запомнить все переживания и окружающие картинки каждого километра. РРраз, и тут улочка с кустами и десятки справляющих нужду бегунов.
РРраз, и то ли от увиденного, то ли от вчерашнего ужина мерзко закололо в боку. Пожалуй, вчера те пол-литра вина под дораду были лишними.
Сбавляю. План целевой списываю в утиль. Решаю просто получить максимум возможного удовольствия от прогулки по трассе. К тому же, у меня все еще остается хороший план.
Прекращаю бороться за темп и включаю улыбку на все лицо до самого финиша.
3-5 км
Темп колеблется от 6:30 до 6:52. Солнце уже жарит. Толпа редеет. Меня все обходят пачками.
Чу! На 4-м км, где трасса выходит на шоссе вдоль океана, сирена полицейского мотоцикла. За ним бесшумно навстречу мне проносятся черные тени. Это лидеры полумарафона бегут свой 12-й км.
Пронзает мысль: «Э, а, может, тех пол-литра вина было на самом деле мало?». Начинаю страшно хотеть пить. Воду. Для меня — как-то рановато. Я вовсе не водохлеб и на «десятке» отсутствие воды обычно даже не замечаю.
Первый пункт питания. Не останавливаясь, хватаю воду. Бутылочка без крышки. Немного пью, остальным поливаю голову и прочие части тела. Прицельно сбрасываю пластик в мусорный бак. Получаю улыбчивое «Gracias» от волонтера.
6-9 км
Темп 6:33—6:47. Бегу, улыбаюсь, щурюсь на солнце, высматриваю в море корабли. Так можно жить. Ну, хотя бы до 10-го км.
После 7 км разворот. Можно заценить, сколько народу из 2500 бегущих еще не успело тебя обойти. Блин, не много. Небось, все они еще и марафонцы.
В самом конце процессии некоторые уже идут пешком. В основном, люди старших лет, но есть и моего возраста. Мне всегда было интересно, зачем заявляться в гонку, если не готов вписаться в лимит в принципе? На большой дистанции ведь речь даже не идет об ощущении причастности к массовому событию. Ты очень скоро остаешься один.
Финиш был зачтен всем, кто даже не успел уложиться в лимит, и внесен со временем в протоколы. Уважаю за это еще больше организаторов. Знаю по себе, какие кошки отплясывают когтями по сердцу, когда ты все-таки смог, сделал, достиг своей цели, но DNF.
10 км
Темп просел до 7:04. Garmin отбивает 9-й км и 1 час после старта. Четко по графику колени превращаются, колени превращаются… в две спелые тыквы. Еще через 500 м в тыкву превращаюсь я вся.
10 км — это мой 1 час темпового бега. Если бы я тренировалась.
10 км — это моя максимальная беговая дистанция на данный момент.
За 10 км — зона неизведанная, но предсказуемая. Сплошные личные рекорды. Но я — тыква.
Хочется пить. Больше не буду избавляться от бутылочки. Во время такой прогулки ей меня все равно не замедлить. Рассчитываю, когда перед пунктом питания нужно закинуться шоколадно-ореховой конфетой.
11-12 км
Темп 7:09—7:13. Неее, с крышечками волонтеры явно перестарались. Подбираю на трассе пробку к бутылке.
Сирена сзади и испанский в громкоговоритель. Кто-то из соседей кричит: «Turn right! Turn right!». Только после этого все встрепенулись и давай освобождать дорогу черным молниям. Это были лидеры марафона на своем 22-м км. «Fucking shit!» — смеется женщина лет 55 в майке «Iceland».
С ней и еще одной бегуньей лет 60-ти в майке «Denmark» мне предстоит играть в салочки ближайшие 9 км.
13-14 км
Темп 7:08 и, внезапно, 6:28. Тыква тыквой, но она вполне может катиться.
Вбегаем снова в город, в спальный район. Времени около 10 утра. На улицах появляются немногочисленные люди. В основном, это пожилые дамы с собачками и мамы с детьми.
Впервые за полтора часа бега я слышу: «Bueno!», «Bellissimo!». От неожиданной радости, спотыкаюсь и чуть не падаю. Ловлю на себе взгляд Denmark. Это взгляд опытной, прожженной жизнью бегуньи. Она ясно видит во мне молодого неандертальца от бега. Одаривает снисходительной и доброй улыбкой. Ее бег легкий и мягкий, движения выверены, темп ровный, дыхание тихое. Пыхчу за ней, не хочу ее упустить.
15-18 км
Темп 6:48—7:23. Считаю себя уже победителем. Невероятно крутым бегуном.
Начинает шортами мерзко натирать правую ляжку. И все из-за чего? Я позволила себе неаккуратно обливаться водой, намочило место тонкой душевной кожной организации. Вот где вазелин бы не помешал.
Бежим по туристической части города. Людей на улицах уже много. Но они бегунов не очень поддерживают. Смотрят — да, протянуть пятюню — не дождешься.
Стоят, сидят за столиками у многочисленных пекарен, запахи из которых пытаются свалить тебя с ног, утянуть за собой. Вспоминаю об отчетах с больших забегов, где рассказывалось о зрителях и держателях вкусных заведений, подсовывающих бегунам ништячки-вкусняшки. С надеждой смотрю на витрины и жующих. Но нет.
Где-то на дистанции, в самой гуще туристического квартала фигачит в свои там-тамы большая группа барабанщиков. Эти звуки, ритм штырят круче любого допинга, мотивируют к движению лучше всего остального. В этот момент я счастлива. Чувствую, что могу в этом темпе катиться вечность.
19-20 км
Темп 7:24—7:40. Так вот ты какой, полумарафон!
О тыкве речь больше не идет. Ноги налились свинцом или этим вашим, лактатом. Они тяжелые, больше не гнутся и не бегут. Учусь взмахом бедра и пружиной в стопе забрасывать ноги дальше по дорожке. Делать шаг. Еще шаг. Шаг за шагом.
Мою уставшую улыбку перехватывает человек в шутовском костюме. Из его испанской тирады отчетливо идентифицирую только два слова: «marathon» и «canalla». Транслирую как: «Это — марафон, детка! Держись!». Машу ему.
На 19 км очередной пункт питания, беру два кусочка банана и воду. После потребления доношу шкурки и пластик до ближайшей урны. На данном этапе гонки это единственное мое телодвижение, которым можно гордиться.
Финальная часть дистанции опять выходит к океану. Бежим по пешеходной набережной, вдоль длинного и широкого песчаного пляжа Las Canteras. У воды и в ней людей не много. В основном, это дети. Наверное, норвежские. И серферы-новички, пытающиеся оседлать свою персональную солёную гору. Океан дышит свежестью, прохладой, любимым насыщенным запахом моря.
21 км
Темп 7:35. Ну же. Давай! Шаг за шагом.
Denmark и Iceland уходят от меня в точку. Негодую. И кто вы после этого? Даже не попрощались! По ходу, уже и обгонять меня никому не осталось.
Откровенно страдаю, но улыбка как впаялась в лицо. А может это такие судороги?
22 км
Наконец-то вижу финишную арку. Как долго я тебя ждала!
Плотность болельщиков и звукового шума резко увеличивается. Под ногами стелется зеленая ковровая дорожка. За спиной по-немецки пыхтит, бодро улыбается и машет руками парочка. Обгоняют.
Э, нет. Так дело не пойдет. Я спринтую. Обхожу их. Темп 6:44. Финиш!
После финиша
Выключаю Гармин с данными 21.27 км, 2:27:50. Средний темп 6:57 мин/км. Ищу глазами медальки. Не нахожу. Начинаю двигаться за потоком. Ах, вот где они — метрах в 200 от арки. Как черепашка вытягиваю за медалькой шею. Моя прееелесть.
Забрала вещмешок из камеры хранения. Узнала у волонтера про местоположение душа. Пошла искать и на подходе встретила свое семейство. Такая спокойная, тихая радость — обнимать сына с мужем.
Душа нет, жилья с душевой нет, но есть комфортные аэропортовские туалеты. Мы как раз туда собрались за разрешением на вывоз прокатной машины на Тенерифе.
Помылась, нарядилась в футболку Gran Canaria Maratón и медаль. Готова к открытию новых земель.